Huile moteur : Vidanger
Cette maintenance est à faire tous les 6 mois / 10.000 miles selon le calendrier d'entretien du manuel du propriétaire. Elle doit s'accompagner du changement de filtre à huile. Un kit de filtre à huile tourne autour de 25 à 45 GBP. Il faudra aussi de 7 à 8 litres d'huile moteur neuve. Certains préconisent d'ajouter un demi litre d'huile de boîte auto pour les quelques dernières centaines de km avant la vidange pour aider au décrassage des valves.
0-Chauffer le moteur
1-Montez la voiture sur une rampe moyenne
Normalement, la voiture devrait être à niveau. Une rampe trop inclinée peut laisser de l'huile dans le carter. Aussi : batterie coupée, sélecteur de vitesses sur P, frein à main, roues calées.
2-Placer une bassine de 8 litres sous l'orifice de vidange du moteur
3-Limez un embout mâle 19->14 mm à 13,5mm
Sauf si vous possédez l'embout d'origine, cette méthode convient. Il faut compter un peu de temps pour ajuster à la bonne taille.
4-Placez votre embout dans la prise femellle de vidange et commencez à dévissez
Mais ne pas forcer : le réservoir est en aluminium fin.Outils: Barre de force et douille 19 mm
5-Terminez à lamain
6-Laissez l'huile chaude couler dans la bassine
Laissez la couler complètement. Une bassine de 8 litres sera entièrement remplie.
7-Retirez la bassine délicatement - videz la en partie avec une seringue à huile
Outils: Seringue à huile
8-Faites un test du capteur de niveau d'huile depuis le tableau de bord
A cette occasion faites un test de la jauge de niveau d'huile en poussant le bouton de test rapide situé sur le tableau de bord. On voit que la jauge (sur la jauge de fuel) reste immobile à gauche du cadran.
9-Contrôlez l'état de la rondelle et la remplacer si nécessaire
Pièces: Rondelle du robinet de vidange d'huile (XB1093RP)
10-Repérez le filtre à huile
Il est accessible par le dessous de la voiture côté gauche du moteur
11-Dévisser la vis du logement du filtre à huile
Outils: douille de 22mm - 7/8 in.
12-Tenir le logement du filtre et le faire jouer pour le décoller
Le filetage est long, il faudra tourner longtemps tout en maintenant le filtre droit : pour ne pas verser de lhuile; ne pas perdre la séquence d'assemblage à l'intérieur du filtre, ne pas abimer le filetage.
13-Retirer le logement du filtre à huile
Tenez le verticalement pour éviter de verser de l'huile sale. Sur la photo, il est tenu verticalement. C'est la photo qui est penchée ;-)
14-Retirez et identifiez les éléments contenus dans le logement
15-Nettoyer l'intérieur du logement avec un tissu qui ne peluche pas
16-Lubrifiez le nouveau joint de filtre à huile avec de l'huile propre
Pièces: Joint de filtre à huile (UE30652)
17-Placez le nouveau jooint dans son logement
Assurez-vous que l'orifice qui reçoit le logement du filtre à huile n'est pas sale.Vérifiez que le nouveau joint n'est pas vrillé.
18-Remplir le logement d'huile propre et installer le nouveau filtre
Le joint de caoutchouc est aussi en place
19-Replacez le ressort, les joints, les rondelles dans le bon ordre
Si vous avez un doute sur l'ordre de la séquence, celle-ci est parfaitement décrite dans la documentation technique Spare parts du RREC australien (RREC Technical Library).20-Présenter l'assemblage et serrer
Tout en maintenant l'ensemble, tourner la vis centrale dans le sens des aiguolles d'une montre quelques tours pour éviter d'endomager le filetage. Une fois qu'elle est engagée, presser contre le creux qui reçoit le joint du filtre. Serrer le boulon avec une main et tenir droit avec l'autre.21-Finir le serrage avec une douille
Le couple de serrage est de 1,4 à 1,6 kg/m. Attention à ne pas écraser le joint.Outils: douille de 22mm - 7/8 in.
22-Remplir avec de l'huile propre
Verser un peu d'huile propre dans le conduit de remplissage et laissez-la s'écouler par l'orifice de vidange pour évacuer l'huile sale qui est restée dans le moteur. Replacer la bouchon de vidange et un joint neuf si nécessaire. Remplir le moteur de 3/4 de la contenance du réservoir (5 litres environ), attendre une minute.
23-Vérifier le niveau d'huile
Démarrer le moteur et le laisser tourner jusqu'à extinction du voyant d'avertissement de pression d'huile. Ajouter l'huile petit à petit jusqu'à ce que le niveau atteigne le milieu de la jauge-tige. Refermer le bouchon de remplissage. Vérifiez d'éventuelles fuites au joint du filtre, au bouchon de vidange. Ecouter des bruits de cliquetis et/ou métalliques dans le logement du filtre à huile : ils indiquent une erreur dans le montage.
